はじめに
今年の梅雨は非常に長く、気づいたら7月末まで雨続きの日々でした。
そんな中、梅雨の晴れ間に東京海ほたるに行ってきたので、記録を残しておきます。
ツーリングルート
本日のおおよそのルートです。
折角なので、ぐるっと回って帰ってくるルートを設定しました。
なお、木更津からの後半のルートは高速をほぼ使わずに帰ったので、記載の時間よりかなり掛かっています。(そこそこ混んでたので、後半だけで2時間は掛かった)
7/24日 14時頃 家出発
Canon 5D (初代) + Tamron 28-75 F2.8 で撮影。
15年前のカメラですが、まだまだ綺麗に撮れます。
さすが当時のフルサイズフラッグシップモデル…
後ろのボックスは見た目等で色々言われますが、利便性が高すぎて中々手放せません…。
ボックスのレビューはこちらから。
14時半 首都高
湾岸線等を走りました。
非常に気持ちの良い道ですが、車の流れるスピードが早い所があり、その時は必死にバイクにしがみつく苦行に耐えていました。
過去に乗っていたYBRのおかげか、エンジンがヤバい振動している状態でも落ち着いて乗ることができました。
(YBRのエンジンはかなり酷使していたと思います。福岡に居た頃は、ZRX400についていくツーリングもよくしていたため、そこそこ飛ばしてました)
制限速度を遥かに超える速度で車が流れているのでビビります。
みなさんも、あまり周りのスピードに釣られず、安全運転で行ってください。
15時頃 東京湾アクアトンネル
渋滞の洗礼を受けました。
とにかくトンネル内が暑い…。
安全第一で、車の流れにそってゆっくり進みましたが、ここだけで20分は使った気がします。
空気の通りが悪く、排気ガスのせいか気温も湿度も高くてかなり不快でした…。
今度は深夜など空いている時に来たいですね。
15時半頃 海ほたる到着
このコロナ禍の中、海ほたるPAには多くの車が列をなし、内部は非常に密な状態でした…。
何枚か写真を撮り、あさりラーメンセットを食べてその場を後にしました。
木更津方面写真
美しいですね…
景色も良く、非常に気持ちの良い所でした。
川崎・東京方面写真
うっすら見えるのが、人工島です。
あそこから海中トンネル内へ空気を取り入れるようです。
空気力学的に、勝手に空気が入っていく構造になっているとか…
帰り際のレブル遭遇
全く同じ、2017～2019年式のレブル250で、カラーリングも同じ車両が隣に止まっていました。
帰り際、走り出したタイミングで持ち主が戻ってきたので、ジェスチャーで会話？し、そのまま走り去りました。
少しタイミングが違ったら、色々話していたかもしれませんが、トンネル内の暑さと、海ほたるの人の多さで疲れていたので帰路につきます。
16時 地獄の帰路 ～千葉～
帰りは非常に大変でした
今度行くとしたら、全部高速を使って帰ると思います。
とにかく、路面が悪い！
なんか数秒おきくらいに地面に盛り上がりがあり、ケツへのダメージは蓄積するわ、BMWに煽られるわ、途中から混みだすわで、非常にストレスの溜まる帰り道でした。
18時 帰宅
疲れました。
しばらくはこのルートは走りませんね…。
少なくとも、帰りのルートは高速にします。
最後に
今回は、メルカリで3000円で買ったジャンクの断線ETCを修理したので、その動作確認も含めての高速道路走行でした。
このETCの修理の件は、暇な時にでもまた記事にしたいと思います。
半田ごてと、アルミホイルでシールドを作ってあげれば、きちんとアンテナは機能しました。
今の所認識率も100%です！
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このセットは非常に便利でした。おすすめです。
それでは！
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